Klassräffen 2025 i Trollhättan för gänget “student 1960 i Uddevlla” slutade en smula vemodigt. Inte för att våra årliga möten upphör – de lär fortsätte som de gjort i 25 år. Men för att värdinnan Birgitta ska sälja lägenheten vi gästade på Ångloksgatan. Eftesom hon vill komma närmare barn och barnbarn i Strömstad.

Fast mäklarens photoshoppade bilder fångade inte bostadens själ. Vid matbordet insåg vi hur planlösningen stimulerar samvaron.

Byter livshistorier

Än mer på balkongen, med utsikt över Åkers sjö – alltså bassängen som förenar de tre slussområdena. Från 1800, 1844 och 1916, för att sedan med en kanal fortsätta norrut förbi forsarna. Som på beställning såg vi i kvällningen ett fartyg glida förbi balkongfönstret.

Klassträffar kan ofta bli ytligt småprat – “hur många barn har du?”, “vad jobbar du med?” Så icke hos oss. Vi byter livsberättelser.

Anitha, som bott i Rom och Djakarta eftersom hennes Nils byggde båtar. Lasse, som vigde sitt liv åt AXE-växlar på Ericson. Inger, som lärde Vänersborgs ungar att laga mat . Hon bor på Intagan, en knapp mil nedströms älven – där vi hade klassträff 2013.

Gittan i historiskt ljus

Från balkongen såg vi Rysskranen, som åren efter revolutionen användes för att skeppa ett tusental lokomotiv till Ryssland. Ett par tusen sådana lok( med ångturbin uppfunnen av Uddevallasonen Birger Ljungström) tillverkades på Nydqvist & Holm – bara några stenkast från Birgittas Ångloksgatan.

Kanalmuseet syns på andra sidan Åkers sjö, vid inloppen till 1800 och 1844 års slusskanaler.

NOHAB, som är korta namnet, drabbades av industridöden – likt Saab och flera andra fabriker. I lokalerna huserar nu Innovatum Science Park, med en vision som speglar sig i industrins historia.

Här finns bland annat Film i Väst och Saab Car Museum – där Birgitta mycket väl skulle platsa. Under många år arbetade hon på Saab, med både ADB och personalfrågor. Landade också på Volvo Flygmotor (nu GKN Aerospace), som under andra världskriget knoppade från NOHAB.

Absent friends

NOHAB:s vattenturbiner kan ses i Olidans kraftstation, en kvarts promenad från Ångloksgatan. Turbinerna drev och driver generatorer från ASEA, företaget som byggdes upp av VD:n Sigfrid Edström från Edshult på Orust – inte långt från Aina Barneviks barndomshem.

Edström räknas som Sveriges främste industribyggare under första halvan av 1900-talet, på samma sätt som Percy Barnevik med Asea/ABB nådde liknande berömmelse under andra halvan. Var tog Aina och Percy studenten? På Uddevalla allmänna läroverk 1960!

Fotot visar klasskompisen Inga-Maj vid ett tidigare klassbesök på Olidan. Vid Flottbergsbron, som hängbron kallas, finns rester av Elvius sluss, sprängd ur berget 1754. Aldrig i bruk för dammen ovanför rasade.

Lika illa gick det för samtida Ekeblads sluss, vid nuvarande Strömkarlsbron. I bruk en enda gång, för att slussa kung Adolf Fredrik. Mellan dessa två fiaskon finns Polhems sluss som stannade med ett stort hål i berget. Kan ses vid Hajums kraftverk.

Varken Inga-Maj eller Urban kunde delta i årets träff. Synd för han, uppvuxen nära vattentornet, verkar vara en kändis i stan. Efter många år i karriären på Astra i Södertälje slussade han segelbåten förbi Trollhättan. En röst från kajen hördes hojta ”är det inte Urban Stenhede som är där”. Det var en kamrat från barnaåren som flyttat till Australien och råkade vara på tvådagarsbesök i hemstaden.

Inger

Inger bor i Intagan en kilometer nedströms älven, där man före slussbyggena skeppade ut stångjärnet. Alldeles vid kanten för stora raset 1648, som täppte älven och dränkte folk och fä mellan Lilla och Stora Edet (Trollhättan). Jordmassorna syns fortfarande torna upp sig. Mark från Intagan som gled över på svenska sidan sågs av somliga som ett förskott på erövringen av hela landskapet tio år senare.

Uddevallaborna var så lyckliga bli svenskar att de reste en Karl X-staty på torget enligt vår lärare Nils Uthorn. Förutom branden och försvunna sillen var det Trollhätteslussarna som tog knäcken på hamnstaden Uddevalla tidigt 1800-tal. En tröst blev Ivar Kullgrens leveranser av sten från bohuskusten till slussbygget invigt 1844. Stenhuset vid Bäveån kan ses som ett monument över Kullgrens Enka.

Att Intagenborna förlorade riksgränsen mot Åkerström kunde man leva med. Värre var att leveranserna av stångjärn (med uppemot tusentalet hästar på Edsvägen) slogs ut av slussbyggena. Den första i Karls grav 1754 – nära godset Rånnum där unge Thomas Thorild från Toröd vid Bullaren var informator. Olyckligt förälskad i sin elev, dotter till rike supercargören i Ostindiska kompaniet.

Från Ingers hus kan man drömma historiskt. 1064 sågs här Harald Hårdrådes folk ro förbi med ett sextiotal skepp som uppbådats i Kungahälla. De släpades i dragrännorna förbi forsarna (andra gissar på Edsvägen) upp till Vänern. Där kungen sökte fånga jarlen Håkon Ivarsson, som på grund av knepig skatteuppbörd var på rymmen från lydriket i Gudbrandsdalen. Kan det vara rester av ett sådant skepp man fann i Åkers sjö då det muddrades för kanalen?

Sagoberättare

Vår skeppsbyggare Nils kunde från balkongen fylla på historiska varvsintresset. I andanom se Vänerskutor varpa sig förbi strömmarna. Allsköns segelskutor som efter seklets mitt trängdes med maskindrivna fartyg, några med teknik från NOHAB.

1849 hade Nils sett hjulångaren Götheborg passera – då en nymodighet i trafik mellan västkusten och Trollhättan. Slussningen tog tre timmar, så passagerarna hade gott om tid att besöka fallen. En var H.C. Andersen, som här beundrar landskapet och imponeras av teknikens landvinningar.

Omgiven av guidevilliga pojkar vandrade han förbi Åkers sjö upp till Helvetesfallen ovan Olidanhålan.

”Vilken syn, vilken dusch, ovanför, nedanför! det är som vågorna i ett hav, fast ett hav av skummande champagne, av kokande mjölk” skriver han. ”Överst plaskar två klippor, så att vattendammet stiger som ängsdimma, nedanför är vattnet mer koncentrerat, rusar igen, skjuter framåt och går tillbaka i en cirkel som tunt vatten, och sedan välter det i det helvetesfallet sitt långa havstunga fall”.

Andersen fick sig berättat fornsagan hur Hergrimer vid detta vattenfall dräpte jätten Stærkodder. Trollhättan har namnet från medeltida tron att troll satt på ”hättor” i forsarna, det vill säga klipputsprången. Sagor för att hindra ungarna trilla i, helt i Andersens smak.

Uppe vid Toppön fick sagoförfattaren höra dikten Svea av Esaias Tegnér, som var här 1805: ”Vildt Göta störtade från Fjällen, Hemsk Trollet från sit Toppfall röt! Men Snillet kom och sprängd Hällen stod,Med skeppet i sin Sköt!”

Vetenskap och romantik

Carl von Linné och adepten Pehr Kalm gjorde avstickare till Trollhättan på 1740-talet. Kalm berättar om ett vetenskapligt försök. En levande gris, ett litet hus och en tunna släpptes utför fallen. Blev kaffeved, utom grisen som överlevde.

Måhända var Tegnér upptänd av en romantikens förstföderska. Mary Wollstonecraft tog efter Norgeresan 1795 en omväg förbi Trollhättan innan hon hämtade dottern i Göteborg. Reseskildringen, som samtidigt var en inre resa, gjorde henne stilbildare för många på en nordisk Grand Tour.

Wollstonecraft” En liten ö stod mitt i, täckt av granar, som genom att dela strömmen gjorde den mer pittoresk; ena halvan tycktes komma från en mörk grotta, en fantasi som lätt skulle kunna föreställa sig en väldig fontän som kastar upp sitt vatten från jordens innersta”.

Skänkte hon Thorild en tanke då hans födelseplats i Svarteborg passerades? Båda var tidiga feminister. Hon med Vindication of Rights 1792, han med Om kvinnokönets naturliga höghet året efter. Fast 1795 var han för sin upprorisk förvisad till Greifswald i Pommern.

---

/ Av Ingemar Lindmark

Vi som träffades 2025:

• Birgitta Rhedin
• Inger Hållberg
• Lars Erik Hallenfur
• Anitha och Nils Emanuelsson
• Ingemar och Lena Lindmark

---