Resan med dryga kilometern långa bergochdalbana Helix tog bara några minuter. Det räckte för att Robert Falck skulle få sin briljanta idé. Varför inte sträcka ut stålrören som en räls ut från Göteborg. Det blev upptakten till FalcRide, med en första bana från Kungsbacka till norska Fredrikstad. Med små vagnar som med 10 mil I timman forslar människor och gods.

Robert hade växt upp vid Bullaresjön norr om Hällevadsholm. En jordbruksbygd där hölassen hissades till ladan längs en travers under taknocken. På samma sätt som kabiner löper under enrälsen i FalcRide. Fast med vagnar som även rullar ovanpå rälsen, som för monorailpionjären Alweg.

Uddevallasonen Axel Wenner Gren brände under 1950-talet sina miljoner från Electrolux på Alweg. Dammsugarkungen dog tämligen fattig. För endast några banor byggdes, i Asien och på nöjesfält.

Eldrivna lastbilar backade

Bara någon ynka procent av lastbilar som såldes 2023 var eldrivna. Volvo Lastvagnar skrotade prognosen ”hälften av levererade bilar på el 2030”. Volvos plan för en batterifabrik i Mariestad gick i stå. Strulande kinesiska maskiner bidrog till att Northvolt krisade .

Einrides svenska konkurrent Volta konkade. Även för Einride var det tufft. Sålde bara för 180 miljoner 2023 och förlusten blev 1,3 miljarder. Åter på fallrepet, räddat av nyemissioner – som spädde ut makarna Falcks ägande.

Marknaden var seg för företagets självkörande lastbil utan hytt. Inte ens om flera bilar manövrerades på distans i en central. Trafikjuridiken var en tröskel. Tekniken med trådlös laddning från induktionskabel längs vägen dröjde.

Hisnande 100-knutars resan med Helix på Liseberg fick för några ögonblick Robert glömma Einrides svårigheter. Ett ögonblick då han insåg att man måste tänka bort hundraårig tradition för fordon och vägar. Tänka i nya banor, som enskenbanor i luften! Som Helix, vilket blev upptakten till nya företaget FalcRide.

Legoland

Sitta I en liten vagn och se Legoland från ovan tyckte lille Theodore var det roligaste på Danmarksresan. Så kul att pappa Robert köpte Legos byggsats Roller Coaster. Största paketet för 5 tusenlappar, en pappaleksak alltså.

Roberts Legomekande gav uppslag till lättbanan, oblygt döpt till FalcRide. Små vagnar som rullade var för sig, beställda med mobilen. Blir det trångt jackas de ihop till små tåg.

Polletten föll ner då Robert vände en rälsbit uppochner och klistrade ihop den med en likadan, som var uppåtvänd. I ena riktningen vagnar med hjulen under. Åt andra hållet vagnar hängande med hjulen i taket.

FalcRide genom Bohuslän

Bygget från Kungsbacka till Norge gick snabbt. Fyra stålrör bildar skenor ovanför trädtopparna. Mellan rörstagen finns elkabel och fiberledning. Där finns också statorskenan för linjärmotorn, som i varje vagn har en ”rotor”, fast inte roterande som i en vanlig elmotor Utan en trådlindad stav mellan hjulaxlarna.

Mark behövde bara köpas för pelarna så juridiken var snabbt avklarad. Genom Göteborg är dessa resta i E6 mittremsa.

Vissa pelare är förlängda för att ge plats för 6G-antenner. Eller som i Kynnefjäll förstärkta för att bära vindkraftsnurror.

På och avstigning beställs med mobilerna. På stationerna matar robotar lättgodsfacken på vagnarna. Där det finns knuffar för att sedan mata ut paketen.

Växla spår i släkten

Nolhottarna i Falcksläkten var kända för sin kreativitet. Polisen Bertil Falck från Hällevadsholm blev PR-geni som drog igång Biblioteksmässan i Göteborg.

En kulturbegivenhet som kunde mäta sig med Fjällbackabördige Åke Falcks genialitet i televisionens barndom.

Se SvT-filmen Ett köpmanshus i skärgården, som Åke Falck producerade.

Växla spår i FalcRide

Trafiken ökade på FalcRide fast den begränsades av stoppen på stationerna. Inga avfartspår för monorailväxlar är komplexa och dyra att bygga.

Det blev starten för Robert Falcks geniala uppfinning. Inte bara för stationsavfarter – utan som öppnar för ett FalcRide-nät i Västra Götaland. Kanske med tiden i resten av Sverige och utlandet.

Fröet till växeln såddes då Robert besökte New Waves robotlager i Dingle. Ägs av miljardären Torsten Jansson, uppväxt i just det: söder om Hällevadsholm. Ovanpå robotlagret kilade trallor med kläder för jobb och fritid, som robotar fiskat upp. Man kan lära mycket från flödestänket i industrin, konstaterade Robert redan då han startade Einride.

Trallorna hade sänkbara hjul runtom sa att de kunde växla spår i ett rutnät. Varför inte hjulpar både under och ovanpå vagnarna i FalcRide? Steget från ord till handling blev kort.

I detta år 2050 korsas banan Kungsbacka-Norge av flera banor. I korsningarna löper banorna parallellt. I farten släpps hjulklorna från rälsen under vagnen. Samtidigt som motsvarande klor i taket greppar rälsen ovanför. I andra riktningen tvärtom, först släppa överst och sedan haka på under.

På bibanorna, bland andra till Västergötland och Dalsland, görs nu många stopp utan att hindra resaan för FalcRideExpressen till Norge.

/ Av Ingemar Lindmark ingemarlindmark39 (snabeln) gmail.com

073 530 97 22